Primarul comunei Apahida, Cristina Belce, a explicat în cadrul podcastului „Lumea lui Avarvarei” de ce lucrările de modernizare din comună nu pot fi realizate simultan în toate localitățile și de ce administrația locală este nevoită să urmeze o ordine stabilită prin proiecte și finanțări.
Edilul a precizat că fiecare investiție are propriul calendar, propriul constructor și propria sursă de finanțare, motiv pentru care lucrările se desfășoară etapizat: „Nu se poate toate deodată, pentru că sunt proiecte diferite”, a declarat Cristina Belce.
Lucrări deja începute în Pata, ritm diferit în alte sate
Primarul a arătat că în satul Pata lucrările sunt deja în desfășurare, unde se intervine pe trei străzi, în timp ce în alte localități constructorii au ritmuri diferite: „Încep cu Pata, unde deja se lucrează pe trei străzi. În Dezmir este o firmă executantă care probabil lucrează mai încet. Pe Corpadea este altă firmă, aceeași care lucrează și în zona Sub Coastă”, a explicat edilul.
„Nu putem prioritiza după ce se cere pe Facebook”
Cristina Belce a subliniat că ordinea lucrărilor nu poate fi schimbată în funcție de presiunea publică sau de solicitările apărute pe rețelele sociale: „Nu ai cum să prioritizezi în funcție de ce cere lumea pe Facebook. Există o listă de străzi, cu aceasta începem și vom termina conform proiectelor stabilite”, a spus primarul.
Aceasta a recunoscut că urmărește comentariile cetățenilor și nemulțumirile exprimate online, însă a reamintit că Apahida este o comună mare, formată din opt localități, fiecare cu propriile nevoi.
Diferențe mari între localități
Primarul a prezentat și o estimare privind gradul de asfaltare în localitățile comunei, subliniind că există decalaje importante între satele dezvoltate și cele rămase în urmă.
Potrivit acesteia:
- Apahida are un grad de asfaltare de aproximativ 80%;
- Dezmir se află tot în jurul valorii de 80%;
- Corpadea este la aproximativ 60%;
- Câmpenești are încă multe zone neasfaltate;
- Pata pornește de la un nivel foarte redus al infrastructurii.
„Este o diferență foarte mare între localități”, a recunoscut edilul.
Utilitățile trebuie făcute înainte de asfaltare
Cristina Belce a precizat că una dintre marile probleme moștenite de actuala administrație este lipsa utilităților în unele sate, iar asfaltarea nu poate fi făcută înainte de introducerea rețelelor de apă sau canalizare: „Au rămas în urmă Pata, Corpadea, unde nu avem canalizare, și Câmpeneștiul, unde sunt multe străzi fără rețea de apă. Este o situație pe care am preluat-o și pe care trebuie să o aducem la punctul zero”, a afirmat aceasta.
Primarul a explicat că refacerea drumurilor înainte de lucrările de utilități ar însemna costuri duble pentru comunitate: „Nu prea poți să faci asfaltarea până nu faci utilitățile, pentru că după aceea trebuie spart și refăcut asfaltul.”
Situația din zona Sub Coastă
În ceea ce privește lucrările din zona Sub Coastă, edilul a precizat că acestea sunt aproape finalizate, însă mai există o porțiune unde a fost nevoie de expropriere pentru amenajarea trotuarului: „A rămas doar să facă marcajele și un tronson de trotuar unde nu am putut intra până nu facem exproprierea cetățeanului. Este proprietatea omului, este dreptul lui și obligația noastră să îl despăgubim”, a explicat primarul.
Obiectiv: echilibrarea dezvoltării comunei
Cristina Belce a transmis că obiectivul administrației este reducerea diferențelor dintre satele comunei și aducerea tuturor localităților la un nivel decent de infrastructură și utilități.
„Sunt conștientă că trebuie să aducem toate localitățile la același punct de plecare, de unde să putem vorbi despre o dezvoltare sănătoasă”, a concluzionat primarul comunei Apahida.